DebatTransportSiden 2025

Kilometerbaseret vejafgift

Afgift på lastbilers kørsel per kilometer – erstatter den faste vejbenyttelsesafgift for tunge køretøjer.

Aktuel sats

ca. 0,30–1,10 kr. per km

Årligt provenu: 2.300 mio. kr.

Per dansker

388 kr.

per indbygger om året (2024)

Vidste du?

Lastbiler overvåges nu med GPS for at beregne afgiften. Big Brother kører med i førerhuset.

Om afgiften

Den kilometerbaserede vejafgift for lastbiler blev indført 1. januar 2025 og erstatter den faste vejbenyttelsesafgift (Eurovignetten) for lastbiler på 12 ton og derover. Afgiften er CO2-differentieret og varierer efter lastbilens euronorm – jo mere forurenende, jo højere afgift.

Systemet bruger GPS-teknologi til at registrere kørte kilometer på ca. 10.900 km stats- og kommuneveje. Ordningen udvides gradvist:

Fra 2027: Udvides til lastbiler over 3,5 ton
Fra 2028: Dækker hele det offentlige vejnet (ca. 75.000 km)
Forventet CO2-reduktion: 0,3 mio. ton i 2025 og 0,4 mio. ton i 2030

Begrundelse ved vedtagelse

Vedtaget i 2024 som erstatning for vejbenyttelsesafgiften (Eurovignetten). Formålet er at lade tunge køretøjer betale efter faktisk kørsel og CO2-udledning frem for en fast årsafgift.

L 23 (2024/25) – Lov om vejafgift

Aktuel debat

primo 2025

Brancheorganisationen ITD har stævnet flere ministerier for det, de kalder ulovlig bødepraksis i forbindelse med ordningen. Debatten handler om, hvorvidt bødeniveauet er proportionalt, og om systemet giver tilstrækkelig mulighed for at rette fejl.

Kilde:Skatteministeriet

Relaterede afgifter

Registreringsafgiften

85-150% af bilens værdi

Ejerafgiften

varierer efter køretøj

Ansvarsforsikringsafgiften

42,9% af præmien

Læs mere

Ny afgift gør det dyrere at køre lastbil allerede fra 2025

DR, 2024